- 9月8日，吉利旗下領克品牌發布新能源SUV產品“領克08”，售價20.88萬元起，該車型不但首發魅族Flyme Auto車機系統，而且首搭中國首款自研車規級7納米量產芯片“龍鷹一號”?！褒堹椧惶枴庇杉煜滦厩婵萍甲匝?，該芯片采用7nm工藝，擁有87層電路和88億晶體管，芯片面積僅83平方毫米，擁有8核心CPU和14核GPU，集成了安謀科技自研的、可編程的NPU“周易”，INT8算力可達8TOPS。此次領克08車型搭載兩顆“龍鷹一號”，官方表示，這兩顆“龍鷹一號”集成于安托拉1000Pro計算平臺，NPU
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車規級 7nm 芯擎科技
- 眾所周知，現在芯片已經是科技產業的基礎了，信息化、數字化、智能化，哪里都離不開它，并且是越來越重要。但大家也都清楚，美國是全球芯片霸主，壟斷了全球50%左右的芯片市場份額。不僅如此，美國在芯片產業鏈的上游，掌握著好多王牌。比如EDA/IP領域，美國拿下了80%的份額。比如半導體設備領域，美國拿下了70%左右的份額，半導體材料領域，美國拿下了30%左右的份額。同時日本、荷蘭、歐洲等國家和地區，都聽美國的，美國說打壓誰就打壓誰，說不給誰供貨就不給誰供貨，如果算上這些小弟，美國在整個芯片產業鏈的上游，壟斷了幾乎
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14nm 7nm
- 據臺系設備廠商透露ASML近期由于客戶大砍資本支出、縮減訂單，最重要的是大客戶臺積電也大砍逾4成EUV設備訂單及延后拉貨時間，2024全年業績將明顯承壓。根據ASML的財報顯示，今年一季度的凈銷售額為67.46億歐元，較去年同期的35.34億歐元大幅增加，接近翻番，較上一季度的64.3億歐元也有增加；凈利潤為19.56億歐元，較去年同期的6.95億歐元大幅增加，較上一季度的18.17億歐元也有增加。雖然凈銷售及利潤同比環比均有增加，但ASML在財報中也披露了不利的消息，其一季度的凈訂單只有37.52億歐元
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ASML 臺積電 7nm DUV 光刻機 出口 中國
- 在各項業務遭受變局的情況下，華為備受外界關注，同時期待華為能傳來更多的好消息，早日王者歸來。這些期待包括芯片，5G網絡以及各項業務的發展破冰等等?？善诖翟酱?，假消息也趁虛而入了。網上開始出現華為芯片堆疊突破7nm以及獲得4000億扶持金的消息，讓許多人摸不著頭腦，真假難辨，華為對此正式回應了。網上的消息魚龍混雜，有時候因為某個人的一句話，就有可能被無限曲解，以訛傳訛。更有甚者，假冒偽劣，站在官方視角的發布言論，引導公眾視野，博取流量和關注。這些現象在網上屢見不鮮，有的人信以為真，然后把消息告知更多的人。
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華為 7nm
- 據外媒Tomshardware報導，一家俄羅斯研究單位正在研究開發自己的半導體微影光刻設備，預計該設備可以被用于7納米制程芯片的生產上。整個計劃預計在2028年完成，而且一旦完成之后，其設備可能會比ASML的Twinscan
NXT:2000i效能更高。值得一提的是，ASML開發Twinscan NXT:2000i的時間超過了10年。報導表示，俄羅斯政府推出了一項國家計劃，到2030年開發出自己的28納米制程技術，并盡可能利用外國芯片進行逆向工程取得技術，同時也要培養本土人才從事國產芯片的生產工作。根
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7nm 光刻設備
- 芯片—人類智慧皇冠的明珠！不管是汽車還是手機、5G，幾乎任何行業都離不開芯片作為驅動，這也是推動社會快速進步的發動機。而我國也是芯片技術領先的國家，比如華為的海思麒麟，不管是CPU、GPU、還是功耗控制，華為在芯片領域都走在了世界最前沿，但中西日益激烈的科技競爭，讓我們意識到了芯片領域自主、自研的重要性，這讓我國芯片產業迎來了“黃金發展期”。又一國產芯片巨頭崛起近日，國產芯片巨頭上海天數智芯半公開宣布，首款自研7nm高性能云端芯片BI（BigIsland）及產品卡正式問世，這在國產高性能GPGPU方面實現
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7nm GAGPU
- 國內某自主開發的芯片大廠已經做出7nm工藝的CPU產品，目前在全球主流的通用CPU架構有x86及ARM，它們占據了桌面、服務器及移動平臺的絕大多數份額，而這顆7nm工藝的芯片擁有最高32核心。去年，該廠已經做出了12nm工藝的芯片，頻率可達到2.3到2.5GHz，桌面版是4核架構，服務器版是16核架構，浮點單核Base分值均達到26分以上，四核分值達到80分以上。從目前的產業鏈布局來看，國產芯片最快在2025年走向開放市場，基本建成自主信息技術體系，到2030年能走向國際市場。
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國產CPU 7nm x86 ARM
- 自從國外對我們實行卡脖子的政策后，在芯片這件事上加速進階就成為了國家級戰略，而上海兆芯推出的KX-6000是一款國產x86處理器，采用16nm工藝，最高8核架構，代號為“陸家嘴 (Lujiazui)”，日前知名的編譯器GCC也添加了對KX-6000的支持。
KX-6000系列處理器在2019年6月份發布，由上代的KX-5000系列的28nm升級到16nm工藝，有4核及8核兩種規格，頻率可達3.0GHz，還支持PCIe
3.0、雙通道DDR4內存，搭配的芯片
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國產 X86處理器 7nm DDR5 兆芯
- 上海兆芯推出的KX-6000是一款國產x86處理器，采用16nm工藝，最高8核架構，代號為“陸家嘴(Lujiazui)”，日前知名的編譯器GCC也添加了對KX-6000的支持?！ 纳鐓^提交的代碼來看，兆芯開發者加入了對“陸家嘴(Lujiazui)”CPU的支持補丁，多達1158行代碼，該補丁不僅可以正確識別處理器，還對“陸家嘴(Lujiazui)”的CPU架構做了一定的優化調整?！ CC編譯器即將發布GCC 12版，這也是一次重大升級，不確定這次對國產x86的補丁代碼是否會集成到新版中，不過可能性
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x86處理器 KX-6000 7nm
- 12代酷睿還沒上線，英特爾就已經“被迫”改節點名稱了。從英特爾公布的產品路線圖來看，10nm ESF工藝改名為Intel 7，7nm工藝改名為Intel 4，你是不是想驚呼英特爾大騙子？英特爾的產品路線圖工藝改名（圖片源自英特爾）別急，這件事其實對英特爾來說一點也不公平，因為改了名之后，英特爾的工藝命名才和臺積電、三星對等。這么說來，英特爾才是被欺負的老實人？5nm究竟是多少制程？從高通驍龍888到蘋果A14，手機里5nm的芯片好像都已經要普及了，英特爾還在14nm上“擠牙膏”，這事兒有點違背常識，那么市
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英特爾 臺積電 7nm
- 2021年對Intel來說異常重要，今年該公司的制程工藝終于走上正軌，現在已經傳來多個喜訊——10nm成本大降45%，產能也超過了14nm，成為新的主力，7nm工藝進展良好，2023年隨著Meteor Lake首發?！ eteor Lake是Intel下下下代酷睿處理器，按照規劃應該是14代酷睿，中間隔著10nm工藝的12代酷睿Alder Lake、13代酷睿Raptor Lake，后兩者使用的是LGA1700插槽，Meteor Lake傳聞是LGA1800插槽?！ ‰m然7nm工藝跟最初宣布的進度相
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英特爾 7nm
- 在中國工程院主辦的“中國工程院信息與電子工程前沿論壇”上，中國工程院院士吳漢明對光刻機、產業鏈國產化等關鍵問題進行了分析而在整個產業鏈環節，重點的三大“卡脖子”制造環節包括了工藝、裝備/材料、設計IP核/EDA。他表示，在半導體材料方面，我國光刻膠、掩膜版、大硅片產品幾乎都要依賴進口；在裝備領域，世界舞臺上看不到中國裝備的身影。吳漢明強調，自主可控固然重要，但也要認識到集成電路產業是全球性的產業。以EUV光刻機為例，涉及到十多萬零部件，需要5000多供應商支撐，其中32%在荷蘭和英國，27%供應商在美國，
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55nm 7nm
- 日前，在中國工程院主辦的“中國工程院信息與電子工程前沿論壇”上，中國工程院院士吳漢明對光刻機、產業鏈國產化等關鍵問題進行了分析。吳漢明認為，中國的集成電路產業當下主要面臨兩大壁壘：政策壁壘和產業性壁壘。前者包括巴統和瓦森納協議，后者則是世界半導體龍頭長期以來積累的專利，形成的專利護城河。而在整個產業鏈環節，重點的三大“卡脖子”制造環節包括了工藝、裝備/材料、設計IP核/EDA。他表示，在半導體材料方面，我國光刻膠、掩膜版、大硅片產品幾乎都要依賴進口；在裝備領域，世界舞臺上看不到中國裝備的身影。吳漢明強調，
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55nm 芯片制造 7nm
- 自2020年底，芯片短缺就一直占據汽車行業話題榜首，大眾、奔馳、福特、豐田、本田等多家車企，紛紛宣布因芯片問題導致減產或停產。時至今日，汽車缺“芯”問題依舊未得到完全解決，且可能成為卡住汽車產能的長期難題。近日，據媒體報道，湖北芯擎科技有限公司年內公司將推出7nm車規級芯片。如果該消息屬實，將會是解決現階段國內芯片短缺的問題的重要一步。值得一提的是，芯擎科技是由吉利吉利控股集團投資的億咖通科技有限公司與安謀科技（中國）有限公司共同出資成立，同時有消息稱其年內推出的7nm車規級將率先搭載吉利旗下車型上。據了
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吉利 7nm 車規級芯片
- 在CES 2021上，AMD推出銳龍5000系列移動處理器，除此之外還預告了代號Milan的EPYC處理器，兩者均采用7nm制程工藝。隨著AMD相關產品的熱銷，AMD正在不斷增加7nm訂單，在臺積電的重要性也在日益增加?！ MD銳龍5000系列 有消息稱，AMD可能會在2021年成為臺積電第二大客戶。在5nm以及正在研發的3nm上，蘋果依然占據核心地位，但是7nm工藝上，AMD占比將會超越蘋果，而且Zen3家族產品線在2021年繼續出貨?！ MD銳龍 9 5980HX 以銳龍5000系列處理器為例
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